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12月15日晚

CCTV1《焦点访谈》重磅播出

跨越黄茅海 “拓圈”大湾区深度

聚焦黄茅海大桥

　　12月11日，国家重大工程黄茅海跨海通道通车试运营，粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。此前，黄茅海这片区域由于山海阻隔，成为经济发展的拦路虎。黄茅海跨海通道不仅刷新了世界桥梁建设的新纪录，更将成为推动区域经济发展的新引擎。现在，我们就走进黄茅海跨海通道，一起去了解粤港澳大湾区这条互联互通新纽带背后的故事。

　　12月11日，黄茅海跨海通道正式通车试运营。项目通车后，黄茅海跨海通道东西两端——珠海高栏港和江门台山之间的车程将从一个多小时缩短为30分钟左右。

周华东 摄

　　为了融入粤港澳大湾区、抓住更多的产业契机，其实早在黄茅海跨海通道开通前，江门早早地就开始谋篇布局。

　　台山市赤溪镇紧邻黄茅海跨海通道的西出口，过去这片原本是滩涂和养殖坑塘水面的区域，现在每天机器声轰鸣，一片繁忙的景象。

　　江门市广海湾经济开发区党工委委员、管委会副主任陈启旋：黄茅海跨海通道通车以后，将为我们这个地方带来新的发展机遇，这个地方规划建设成为开发区的一个滨海宜居板块，而在这里建设一些文旅项目和职业教育项目。还有这里将建设我们RCEP经贸科技文化合作交流中心，以及一些商业的配套等，来带动这个片区的发展。

　　不仅仅是赤溪镇，黄茅海西部的台山市白沙镇、斗山镇和广海镇等地，到处都能见到这样的建筑工地。斗山镇的一个正在建设的省级农产品加工园区占地3800多亩，离通往黄茅海跨海通道的高速出口不到两公里，凭借跨海通道的交通优势，乘着大湾区发展的东风，已有22家企业入园，10家企业建成投产。

　　一家港资的粮油加工企业，原来在珠三角的工厂都设在佛山、香港等地，黄茅海跨海通道开始动工以后，企业把工厂搬到了斗山镇的这个农产品加工园区。据企业负责人介绍，黄茅海跨海通道通车以后，这里加工的农副产品，只用一个小时就能送到香港和澳门。

　　广东合兴食用油有限公司董事长林荣灿：等这里的条件成熟了，我们就会把香港的生产加工厂全部会搬到这里来。我们将在这里打造一个我们公司在华南板块的生产加工基地。

　　作为港珠澳大桥的西延线，黄茅海跨海通道通车试运营，不仅将江门纳入了大湾区核心区域“一小时生活圈”，港珠澳三地资源辐射和经济发展红利也会顺着这条通道向西延伸。

　　台山市发展和改革局党组成员、副局长吴意芳：我们交通便利了，加上我们营商环境的提升，以后相信来这里投资的企业会更加多。那可能下一次再来我们看到的就不仅仅是工地了，我们可能看到很多现代化的厂房，还有一些像高端制造业、新能源，包括我们的核电风电现在都是在紧密谋划中。

黄茅海跨海通道横贯东西。冯珠仔 摄

　　作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，黄茅海跨海通道项目2020年6月正式动工，2024年12月建成通车。黄茅海跨海通道在短短4年多时间里，于碧波万里之上，实现了从无到有的飞跃，竖起了新地标。按照以往的经验，这样的跨海通道项目最快也要六七年的时间，这个项目只用了4年多，可以说创下了跨海工程的“黄茅海速度”。

黄茅海跨海通道夜景。周华东 摄

　　夜幕下，大桥的灯光犹如一条长龙，点亮了黄茅海的夜空，也照亮了大湾区更为广阔的未来。

　　黄茅海跨海通道作为港珠澳大桥的西延线，不仅在技术上创下了世界纪录，更在粤港澳大湾区的发展中占据举足轻重的地位。在提升了区域间交通效率的同时，更是促进了产业、科技、文化、旅游的融合发展，让粤港澳大湾区的发展更加均衡，有助于实现资源共享、优势互补、互利共赢。这座超级工程，将为大湾区的高质量发展注入新的动力与活力，推动区域经济社会发展迈向新的台阶。

　　黄茅海跨海通道的开通，与南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥等共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，大湾区对周边地区的辐射带动能力进一步增强。