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黄茅海跨海通道将于今年建成通车，目前项目建设者争分夺秒抓进度、千方百计提效率、全力以赴补短板，全力冲刺“收官之战”。
在广阔的黄茅海水域，一条跨海通道从陆地向海延伸，横卧在碧波荡漾的海面上。五座主塔如“定海神针”，高耸入云，主塔之间的钢箱梁架设也在稳步推进。
黄茅海跨海通道管理中心工程技术部副经理毕玉：目前整个项目的投资额已经完成大概81%，整个项目的引桥部分和隧道、路基基本全部完成。现在主要进行的是主桥钢箱梁的架设，以及路面的铺装，机电交安工程的实施。
为进一步提升钢箱梁架设精度，黄茅海跨海通道项目采用了大跨钢箱梁桥整孔施工全过程智能监控技术，并搭建融合BIM的三维GIS平台。
黄茅海跨海通道管理中心工程技术部副经理毕玉：主桥的钢箱梁架设从项目开始就一直采用BIM虚拟模拟技术，在实施过程中也聘请了专业的监控单位，每对梁架设完成后，我们会进行初调和精调，主要控制轴线、里程以及高程偏差，确保钢箱梁的架设精度控制在毫米级。
自2020年6月开工以来，黄茅海跨海通道项目建设者勇当黄茅海海域上的“追梦人”，项目5座“小蛮腰”主塔相继扎根深海、2座隧道相继贯通、钢箱梁吊装持续进行中。黄茅海跨海通道预计2024年底建成通车。建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。
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