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　　“用十年左右的时间奋力实现GDP等主要经济指标翻一番，在推进中国式现代化建设中再造一个现代化新江门，加速迈入万亿GDP城市行列”，市委十四届五次全会再次擂响闯新路、创新业的“战鼓”。

　　这一奋斗目标，绝非以惯性思维、路径依赖就能轻松实现，必须有继往开来的魄力、乘势而上的智慧、奋勇拼搏的干劲，激活改革开放创新动力，在大格局大视野中主动谋划、前瞻部署，方能构筑支撑江门未来发展的“四梁八柱”。

　　“全力推动新阶段粤港澳大湾区建设走在全省前列”，本次市委全会首次提出在广海湾经济区“谋划建设港邑合作特色产业园，共同发展绿色循环经济”，再次明确“携手深圳在银湖湾滨海新区高水平规划建设深江经济合作区”。

　　以港邑合作特色产业园、深江经济合作区为突破，推动两大国家级重大发展平台——大广海湾经济区、银湖湾滨海新区大规模开发建设，为“再造一个现代化新江门”提供新平台新支撑，为“加速迈入万亿GDP城市行列”塑造新动能新优势。

　　善弈者，当思致远谋在前，落一子积胜势。“万亿”大棋局，江门棋势已现！

江门日报记者 郭永乐 摄

（一）

　　“支持江门与港澳合作建设大广海湾经济区”“加快江门银湖湾滨海新区开发”，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》作出的战略部署。

　　从高空俯瞰，广海湾与银湖湾沿崖门出海口排列相连。若以珠江口为“中线”对折，西岸的银湖湾、广海湾与东岸的大鹏湾、大亚湾近乎“重叠”。

　　大鹏湾、大亚湾，东邻香港、深圳，拥有世界级大港盐田港、大亚湾（国家级）经济技术开发区，历经30多年发展，逐步形成石油化工和电子信息、汽车零部件与装备制造、港口物流、滨海旅游“1+4”现代产业体系。

　　 以广海湾、银湖湾为核心的大广海湾经济区，与澳门、珠海隔水相望，所在的崖门出海口是珠江八大出海口之一，溯江而上可达广佛、粤西乃至大西南腹地；岸线资源得天独厚，具备建设世界级港口的优良条件。可贵的是，大广海湾因处珠江口冲积平原，平坦、开阔的地势地貌，使连片大规模开发成为可能，得以“在一张白纸上绘制恢宏蓝图”。

　　“东西”相映，如此优越的禀赋条件，在大湾区绝无仅有，后发优势无可限量。回望这些年，市委、市政府深知大广海湾所蕴含的战略价值，在开发建设上始终慎之又慎、谋定而动，每走一步都在为大广海湾发展创造条件，为其更好服务战略布局积蓄力量。

　　如：黄茅海跨海通道东联港珠澳大桥、西抵广海湾，是粤港澳大湾区又一超大型跨海工程。通车后，大广海湾地缘格局将根本性改变，实现从湾区“大后方”到合作“桥头堡”的华丽转身。“超级工程”的成长路上，既得到了省委、省政府的高度重视和大力支持，更凝聚着市委、市政府锲而不舍谋划项目、推进建设的恒心与毅力；

△黄茅海跨海通道是粤港澳大湾区又一超大型跨海工程。毕松杰 粤交集宣 摄

　　再如：能源是产业发展的动力之源，台山核电、国能台电作为大湾区重要的能源基地，大广海湾经济区尽享“近水楼台”之利，生产生活用能需求可得到充分保障。此外，台山核电后续机组、广海湾LNG战略储备集散基地、大湾区特大型港口、深江高铁南延线等重大项目也正加快推进前期工作。

△台山核电作为大湾区重要的能源基地，为生产生活用能提供充分保障。台山核电供图

　　不积跬步，无以至千里。纵观这些项目，无一不是投资巨大的大型基建，无一不是影响深远的“重器”“利器”。谋势而动、积势而行、借势而进，大广海湾经济区为大湾区战略布局提供了理想选址，同时也是江门落子布局的广阔“棋盘”。

（二）

　　所有努力都只为不负今日。

　　明年6月，深中通道通车；明年底，黄茅海跨海通道通车。区位交通的历史性突破提升，必将迎来优势的“爆发性”释放。“紧紧抓住深中通道、黄茅海跨海通道明年通车的重要战略机遇”，既是新一届市委坚定的战略研判，也是系列重要部署的根本依据。

　　市第十四次党代会作出“1+6+3”工作部署，深入推进“六大工程”，把广海湾产业区、银湖湾滨海新区纳入江门大型产业集聚区南组团，要求“南组团要抓住珠海至江门跨海通道建设契机，充分发挥连接港澳南通道的桥头堡作用，主动作为、加快发展”。

　　“推动大广海湾经济区、银湖湾滨海新区大规模开发建设正当其时、恰逢其势”，今年初召开的市委十四届四次全会再次细化“施工图”，首次提出深圳江门合作“在银湖湾滨海新区加快规划建设深江经济合作区”，携手港澳“在广海湾经济区加快规划建设港澳科教产业滨海新城”，高水平谋划建设国家级重大发展平台，不断塑造江门高质量发展新动能新优势。

　　在关键处落子成势，打开迈向万亿GDP城市“大棋局”。

　　4月10日至13日，习近平总书记亲临广东视察，赋予粤港澳大湾区“一点两地”全新定位。省委十三届三次全会作出“1310”具体部署，纵深推进新阶段粤港澳大湾区建设，全力打造高质量发展重要动力源、全国经济重要增长极。粤港澳大湾区全新定位蕴含的重大利好和战略机遇，是江门推进“棋势”的绝佳“天时”。

　　连月来，深圳江门两地频繁互访，推动在交通互联、产业协作、协同创新、平台共建、航空物流、文旅商贸等领域融合发展，高水平规划建设深江经济合作区，300多家深圳企业闻“风”而至，涵盖新型储能、电子信息、智能装备等新兴产业。

△深圳江门合作规划建设深江经济合作区，300多家深圳企业闻“风”而至。江门日报记者 林立竣 摄

　　7月30日至8月3日，江门考察团赴香港、澳门、深圳、横琴粤澳深度合作区，加强对接交流，深化战略合作，得到四地主要领导积极响应，在合作共建港邑产业园和绿色经济带、服务澳门经济适度多元发展等方面达成共识，取得重要成果。考察团返江后，香港特区政府政制及内地事务局局长曾国卫于8月11日专程率团访问江门，考察大广海湾经济区、江门双碳实验室等地，就进一步推进港邑两地高水平合作交换意见，港邑合作事项进展迅速。

△江门双碳实验室是港邑合作的代表性标志性成果。江门日报记者 郭永乐 摄

　　8月16日，市委十四届五次全会召开。自上次全会首提深江经济合作区之后，本次全会再次“官宣”重磅消息，提出“积极对接香港北部都会区发展战略，谋划建设港邑合作特色产业园，共同发展绿色循环经济”，广海湾经济区开发建设取得新的突破性进展。

　　种种迹象都在释放一个信号：当前的江门，各种优势机遇交汇叠加，各种重大利好加速集聚，正处于增量提质的关键时期，已逐步驶入高质量发展快车道。

（三）

　　江门在大湾区新一轮发展中必将大有可为、必将大有作为。

　　从广海湾经济区到银湖湾滨海新区、从深江经济合作区到港邑合作特色产业园，纵观“棋盘”之上，江门这盘万亿“大棋局”已然成型、成势。“强化与港澳及穗深珠的合作”，共建重大发展平台，共享湾区发展机遇，成为全市上下的共同意志、一致行动。

　　立足湾区大局，合作是大势。省委十三届三次全会指出“把再造发展空间新优势的重心放在增加经济纵深上”，要“向深化粤港澳合作要纵深”“促进大湾区各城市珠联璧合”，强调要全省一盘棋参与大湾区建设，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局。

　　着眼战略布局，合作是必然。大湾区核心城市虽科研实力雄厚，却面临“增量开发用地寸土寸金，存量空间承载渐趋饱和”等难题。江门区位交通、发展空间、产业基础等比较优势，能为科创成果落地、产业化发展提供支撑配套，为核心城市“解困”提供“最优方案”。

△江门区位交通、发展空间、产业基础等比较优势，能为核心城市“解困”提供“最优方案”。江门日报记者 郭永乐 摄

　　回归江门发展，合作是突破。大广海湾经济区、银湖湾滨海新区作为大湾区重点布局的“特色合作平台”，向来被视作大湾区战略“腹地”，开发建设牵动的是湾区发展全局，绝非仅凭“一己之力”所能为，必将汇聚大湾区之“力”共谋之。

　　一起向未来，我们信心倍增。

　　借他山之石：苏州工业园区是中国和新加坡跨国合作的典范，自1994年设立以来，通过系统借鉴新加坡在经济发展、城市建设、行政管理等方面的成功经验，结合国情地情加以创新、完善和提升，园区发展取得瞩目成就。到2003年，园区经济总量已达到1993年苏州全市水平，相当于十年再造一个新苏州，年均增幅达30%以上。

　　琢己身之玉：江门有理由相信，大广海湾必将媲美甚至超越苏州工业园区。从合作伙伴看，大广海湾经济区携手香港、深圳等全球排名前列城市，必将获得更多顶级资源、注入更强前进动能；从发展格局看，大广海湾所处的湾区合作“桥头堡”，背靠国内、面向国际，拥有链接国内国际双循环的先天条件；从机制创新看，“一国两制”是大湾区最大的制度优势，通过创新合作模式，必将产生粤港澳合作“1+1+1>3”的化学反应、乘数效应。

　　苏州工业园区用十年再造一个新苏州，江门当然有自信，以港邑合作特色产业园、深江经济合作区为突破，推动大广海湾经济区、银湖湾滨海新区大规模开发建设，用十年左右的时间再造一个现代化新江门，加速迈入万亿GDP城市行列，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列作出新的更大贡献。

　　来源：江门日报记者 唐达